การเลือกใช้รถฟอร์คลิฟท์ให้เหมาะกับชั้นวางประเภทไดรฟ์อิน

ในการจัดเก็บสินค้าประเภทเดียวกันจำนวนมากๆ ชั้นวางแบบไดรฟ์อินช่วยให้สามารถใช้พื้นที่ทรงเหลี่ยมได้อย่างคุ้มค่ามากที่สุด ช่วยลดเวลาในการเดินทางและการเว้นพื้นที่ช่องทางวิ่งภายในคลังสินค้า โดยโครงสร้างของชั้นวางไดรฟ์อินจะใช้เฟรม ราง และตัวยึดต่างๆ ทั้งด้านบนสุดและหลังสุดตลอดแนวของชั้นวางเพื่อเสถียรภาพ ซึ่งมีการเปิดช่องให้รถฟอร์คลิฟท์สามารถเข้าออกได้เพียงทางเดียวในการตักหรือวางสินค้าบนราง เพราะต้องมีการขับรถฟอร์คลิฟท์เข้าไปในตัวชั้นวาง ซึ่งในบางกรณีอาจลึกถึง 5 หรือ 10 ตำแหน่ง (Deep) ความสำคัญในการออกแบบและการเลือกใช้รถให้เหมาะสมกับโครงสร้างของชั้นวางจึงเป็นสิ่งสำคัญ ปกติแล้วการทำชั้นวางมากกว่า 5 Deep ควรแยกออกเป็นสองส่วน (เช่นในกรณีที่เป็น 10 Deep ควรแบ่งออกเป็น 5 Deep สองโซนติดกัน) เพื่อไม่ให้รถฟอร์คลิฟท์เข้าไปในตัวโครงสร้างชั้นวางลึกจนเกินไป

การจัดเรียงสินค้าในชั้นวางไดรฟ์อินเป็นการจัดเรียงจากหลังมาสู่หน้า ในการจัดเก็บสินค้าชิ้นแรก จำเป็นต้องยกเสาของรถฟอร์คลิฟท์ขึ้นระดับสูงสุด และขับเข้าไปเพื่อเก็บสินค้าที่ตำแหน่งบนสุดและลึกในสุดของชั้นวาง ซึ่งการจัดเก็บดังกล่าวเป็นการบริหารสินค้าคงคลังที่เรียกว่า Last-In, First Out (LIFO) (เข้าก่อน-ออกท้ายสุด)

อีกจุดสำคัญที่ต้องพิจารณาคือขนาดความกว้างของตัวรถฟอร์คลิฟท์และระยะความกว้างระหว่างรางพาเลทของชั้นวางที่ต้องมีระยะห่างที่เพียงพอที่จะให้รถฟอร์คลิฟท์สามารถเข้าและออกได้อย่างปลอดภัยโดยไม่สัมผัสกับรางหรือโครงสร้าง ซึ่งอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุและความเสียหายตัวรถ สินค้า หรือชั้นวางได้

รถฟอร์คลิฟท์แบบถ่วงท้าย (Counterbalanced Forklift Truck) เป็นรถที่เหมาะสมกับการใช้งานร่วมกับชั้นวางไดรฟ์อินมากที่สุด ในขณะที่รถยกประเภทสแต็กเกอร์ โดยเฉพาะรุ่นที่มีความกว้างขามากกว่าปกติ (Straddle-type) นั้นไม่เหมาะที่จะใช้งานร่วมกับชั้นวางประเภทนี้ สาเหตุเพราะทุกตำแหน่งในการจัดเก็บสินค้าที่ระยะห่างระหว่างรางที่ตายตัว รถที่มีขากว้างมีโอกาสสูงที่จะชนโครงสร้างของชั้นวางและก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้ ในบางกรณี โดยเฉพาะชั้นวางไดรฟ์อินที่มีความสูงมากๆอาจเลือกใช้รถยกสูงประเภท Reach Truck ในการแทนรถฟอร์คลิฟท์ปกติก็ได้ แต่ก็ควรระมัดระวังเรื่องความกว้างและขนาดของรถเพื่อป้องกันการเฉี่ยวชน โดยเฉพาะเวลาเลี้ยวเข้าช่องต่างๆของตัวชั้นวาง

นอกเหนือจากความกว้างของตัวรถแล้ว หลังคาป้องกันผู้ขับขี่ (Overhead Guard) ก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการใช้งานรถร่วมกับชั้นวางไดรฟ์อิน ตำแหน่งที่วางพาเลทชั้นแรก (First Level) ของชั้นวางต้องมีความสูงในระยะที่เพียงพอที่จะสามารถให้ตัวรถเข้าไปใช้งานได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ แผ่นรับน้ำหนักของตัวชั้นวาง ซึ่งทำหน้าที่ยึดโครงสร้างของชั้นวางติดกับพื้นของคลังสินค้า ก็ต้องกว้างพอเพื่อเสถียรภาพโดยรวม และต้องอยู่ในตำแหน่งที่ไม่โดนล้อรถฟอร์คลิฟท์บดทับ

หากธุรกิจหรืออุตสาหกรรมใดๆก็ตามที่มีความประสงค์หรือจำเป็นต้องใช้ชั้นวางแบบไดรฟ์อิน ควรพิจารณาเรื่องของรถฟอร์คลิฟท์หรือรถยก รถแฮนด์ลิฟท์ต่างๆ ที่จะนำมาใช้งานด้วย หากมีรถฟอร์คลิฟท์อยู่แล้วก็ควรให้ข้อมูล (เช่น ขนาด น้ำหนักและรายละเอียดที่เกี่ยวข้อง) ให้กับผู้ผลิตชั้นวางให้รับทราบ เพื่อการออกแบบที่เหมาะสมและสามารถใช้งานกับรถคันดังกล่าวได้ และเป็นการประหยัดเวลาของทั้งสองฝ่ายอีกด้วย กลับกัน ในกรณีที่มีชั้นวางอยู่แล้วและต้องการซื้อรถฟอร์คลิฟท์มาใช้งานร่วมกับชั้นวางแบบไดรฟ์อิน ก็ควรศึกษารายละเอียดและพิจารณาเรื่องขนาดและมิติต่างๆของโครงสร้างของชั้นวางก่อน หากไม่มั่นใจ ผู้ผลิตและลูกค้าควรปรึกษาหาข้อมูลร่วมกัน รวมถึงพิจารณาเข้าวัดหน้างานจริงเพื่อให้มั่นใจว่ารถฟอร์คลิฟท์และชั้นวางสามารถใช้งานร่วมกันได้โดยไม่มีปัญหา

หากสนใจใช้งานรถยก รถโฟล์คลิฟท์เจนบรรเจิดมีบริการจำหน่ายและให้เช่ารถโฟล์คลิฟท์ มีศูนย์บริการโฟล์คลิฟท์ โคราช อยุธยา ระยอง ชลบุรี ลพบุรี สามารถติดต่อเข้ามาได้เลย

*สื่อโฆษณา/ชิ้นงาน ข้อความในบทความนี้ เป็นทรัพย์สินทางปัญญาของ บริษัท เจนบรรเจิด จำกัด ผู้ใดละเมิดจะถูกดำเนินคดีตามกฎหมาย

The commercial, including articles and artworks shown is an intellectual property of Jenbunjerd Co.,Ltd.
Unauthorized reproduction is prohibited and may subject to criminal prosecution.