ในปัจจุบัน รถฟอร์คลิฟท์ไฟฟ้าได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ ลิเธียม (Lithium-ion) ซึ่งมาแทนที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรด (Lead-acid) แบบดั้งเดิม เนื่องจากข้อดีหลายประการที่สอดคล้องกับแนวโน้มของอุตสาหกรรมยุคใหม่ที่ให้ความสำคัญกับ ความสะอาด ประสิทธิภาพ และความคุ้มค่าในระยะยาว
แล้วทำไมแบตลิเธียมถึงเสี่ยงไฟไหม้?
แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมจะมีข้อดีมากมาย แต่ก็มีความ ไวไฟและเกิดความร้อนได้ง่าย หากไม่ได้รับการออกแบบหรือใช้งานอย่างเหมาะสม:
ลิเธียมเป็นโลหะที่ไวต่อปฏิกิริยา (Highly reactive) โดยเฉพาะเมื่อสัมผัสกับน้ำหรืออากาศ
หากเกิดความเสียหายภายในเซลล์แบต เช่น การกระแทกแรง, การเจาะ, หรือการลัดวงจร อาจทำให้เกิดความร้อนสูง (thermal runaway) และนำไปสู่การลุกไหม้หรือระเบิดได้
ดังนั้นแบตเตอรี่ลิเธียมในรถฟอร์คลิฟท์จึงมักมาพร้อม ระบบ BMS (Battery Management System) เพื่อป้องกันความร้อนเกิน, ควบคุมการชาร์จ-คายประจุ และตัดระบบอัตโนมัติเมื่อเกิดความผิดปกติ
แต่เมื่อเกิดไฟไหม้แล้ว จะลุกลามเร็ว และดับยากกว่าปกติ
ความเข้าใจผิดเรื่องการดับไฟแบตเตอรี่
หลายคนอาจหยิบถัง CO2 หรือถังโฟมมาใช้ ซึ่ง ไม่เหมาะสมกับไฟจากแบตลิเธียมอย่างมาก
ตัวอย่างสถานการณ์และการเตรียมพร้อม
คลังสินค้าและโรงงานที่ใช้รถฟอร์คลิฟท์แบตลิเธียมควรมีถังชนิด D
สรุป
รถฟอร์คลิฟท์ไฟฟ้าแม้สะอาดและทันสมัย แต่หากไม่เตรียมรับมือให้ถูกจุด ก็เสี่ยงอัคคีภัย เลือก ถังดับเพลิงให้เหมาะกับแหล่งเชื้อเพลิง = ปลอดภัยไว้ก่อน
สำหรับท่านใดที่สนใจ หรือสอบถามเพิ่มเติม สามารถติดต่อได้ที่:
ฝ่ายซ่อมบริการและขายอะไหล่
Tel: +66 2096 9888 (200 คู่สาย)
จันทร์-ศุกร์ (8.00-17.00 น.)
Mobile: +66 93 832 3498
จันทร์-เสาร์ (8.00-17.00 น.)
as@jenbunjerd.com
LINE Official Account: @jenbunjerdservice
*สื่อโฆษณา/ชิ้นงาน ข้อความในบทความนี้ เป็นทรัพย์สินทางปัญญาของ บริษัท เจนบรรเจิด จำกัด ผู้ใดละเมิดจะถูกดำเนินคดีตามกฎหมาย
The commercial, including articles and artworks shown is an intellectual property of Jenbunjerd Co.,Ltd.
